Hype o favoritismo?

• Potrebbe 10, 2024

Una delle più grandi gare di successo della NASCAR è la Brickyard 400. Non sono mai stato sicuro del perché, perché è una delle gare più lunghe e meno interessanti del circuito. Tuttavia, è ancora considerata una delle gare più prestigiose da vincere. La scorsa settimana, mi sentivo più come se stessi guardando un episodio di wrestling professionale che le corse della NASCAR. Mi aspettavo una buona gara tra Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne e Jeff Burton. Ciò che vidi invece fu una razza che sembrava avere due serie separate di regole. Ora, prima che alcuni di voi si mettano sulla difensiva, lasciami spiegare cosa intendo.

Sapendo che le gomme sarebbero state un problema, la NASCAR aveva stabilito che ci sarebbero state 2 precauzioni da competizione, lanciate sui giri 15 e 40. Personalmente, penso che se sapete prima di una gara che le gomme saranno un problema, dovreste pensa davvero a ottenere una gomma diversa. Le cerimonie di prerace sembravano andare avanti un po 'più a lungo del normale, ma alla fine è iniziata la gara. La gara ha avuto un nuovo inizio con Jeff Burton che ha ingrandito la parte anteriore prima della fine del primo giro. Sfortunatamente, Elliott Sadler è uscito al terzo giro e ha messo in guardia. La NASCAR non ha permesso alle auto di prendere carburante a causa della cautela della concorrenza che sarebbe stata al 15. giro. Una volta che la gara è tornata al verde, Kahne e Burton hanno scambiato il vantaggio avanti e indietro. All'ottavo giro è diventato davvero interessante. Abbiamo visto Gordon rallentare, con quella che sembrava una brutta gomma. Come si è scoperto, era un bar ondeggiante rotto. Si è mosso rapidamente, ottenendo le riparazioni necessarie e ha perso solo qualche posizione in pista. Al dodicesimo giro non era ancora in grado di accelerare, poiché non avevano risolto il suo problema, avevano perso un giro e gli era stato dato un avvertimento per mettersi al passo o sarebbe stato contrassegnato da una bandiera nera. Nulla è cambiato con questo fino a quando non è stata richiamata la cautela della competizione al 16 ° giro. Non avevo mai visto prima nessuno permettere di zoppicare sotto la velocità per 3 giri senza essere fatto entrare, ma questo era solo l'inizio del favoritismo. Quando Gordon è tornato in pista, ha percorso oltre 3 giri.

Gordon ottenne il suo primo giro da "cane fortunato" solo pochi giri dopo quando Boris Said si schiantò contro il muro. Al 39 ° giro, Jimmie Johnson ha fatto esplodere una gomma, ma invece di essere ammonito per questo, la NASCAR ha richiamato l'attenzione sulla concorrenza e ha salvato Johnson dal cadere. Fortunatamente per Gordon, è stata l'unica macchina che è stata in discesa, e ha continuato a tornare indietro fino a quando non è tornato sul giro principale. La cautela che lo ha riportato in grembo era per i detriti che nessuno, tranne il suo compagno di squadra Johnson, ha visto. Di solito una telecamera si concentra sui detriti per i fan, ma ciò non è accaduto. Fu solo una fortuna che per Gordon Johnson lo vide.

Johnson è arrivato in testa poco dopo la metà della gara e ha continuato a lottare per il comando con Matt Kenseth e Kurt Busch. Un avvertimento sui detriti al giro 141 sembrava essere il punto di svolta per il resto della gara. Tuttavia, non tutti i piloti hanno bombardato, ce n'erano alcuni vicini alla parte posteriore che hanno approfittato dell'usura delle gomme per migliorare la loro posizione in pista. È stata una buona scommessa per Dale Earnhardt Jr., che ha trasformato un probabile 25 ° o peggio finale in un 6 ° posto. Kyle Busch, anche lui rimasto fuori, era proprio dietro di lui al 7 °. Ma Johnson ha prevalso, portando la sua prima vittoria a Indianapolis e portando a compimento il finale apparentemente sceneggiato per la squadra di Hendricks. Ovviamente, Gordon era il favorito per vincere lì, ovviamente, ma c'erano solo così tante pause che gli avrebbero permesso di tradire palesemente.

Mi considero fortunato di poter godere del mio passatempo preferito con molti amici. Domenica scorsa stavo guardando con altre 15 persone e la maggior parte concordava sul fatto che l'intera gara sembrava concentrarsi sui piloti Hendricks e che sembrava esserci un diverso set di regole per loro rispetto agli altri piloti. Una persona con cui stavo guardando è una novità assoluta per la NASCAR e quest'anno ha visto le gare regolarmente. Mi ha chiesto se ci fossero regole diverse per loro. Le ho detto che sicuramente è apparso così per questa gara. Non sto incolpando Johnson o Gordon per questo. Hanno appena guidato. Accettarono i doni che furono generosamente dati. Sono stato accusato di essere un odiatore di Gordon e Johnson. Non poteva davvero essere più lontano dalla verità. Quello che non mi piace è il palese favoritismo. Perché la NASCAR non esce e dice di aver già deciso che vogliono che Johnson vinca la Coppa quest'anno? Hanno mostrato favoritismi per tutta la stagione all'organizzazione Hendricks. Sarò uno dei primi a dirti che Gordon e Johnson sono due dei migliori piloti in pista oggi. Quindi perché, allora, devono ricevere vantaggi che nessun altro pilota ottiene? NASCAR non ha la certezza di poter svolgere il lavoro senza favori speciali? Sembra quasi che abbiano garantito a Rick Hendrick che quest'anno avrebbe ottenuto la Coppa, indipendentemente dal costo.

Qualcos'altro che è stato sollevato ripetutamente questa settimana è la scarsa copertura della NBC. Quest'anno la copertura da parte di Fox è stata scarsa, siamo stati continuamente riportati dagli spot pubblicitari per scoprire che la bandiera verde era già stata lanciata o che avevamo perso un relitto. In effetti, il solo numero di interruzioni pubblicitarie sembrava essere raddoppiato rispetto allo scorso anno.Speravamo che la NBC sarebbe stata migliore. Tuttavia, NBC è stato indicato come acronimo di Nothing But Commercials. La copertura per il Brickyard è stata probabilmente la peggiore che abbia mai visto. Almeno negli ultimi 10 minuti della gara, i commentatori non hanno fatto altro che discutere di quanto sarebbe stata emozionante la vittoria per Johnson, e ancora una volta hanno sollevato il tragico incidente aereo. Come ho detto a qualcun altro questa settimana, ogni vittoria è una vittoria emotiva! I piloti Hendricks non hanno il monopolio. È stata una tragedia orribile, nessuno lo sta negando, ma per favore smetti di attribuirgli ogni singola vittoria. Dopo la gara, invece di ascoltare le notizie degli altri piloti, hanno mostrato le anteprime sul calcio anziché quelle post gara. Abbiamo visto l'intervista di Johnson ovviamente, ma pochissimi altri. Se fossero in tali limiti di tempo, avrebbero dovuto iniziare la gara in tempo.

Questa settimana stiamo andando a Watkins Glen. È il secondo dei percorsi su strada e ovviamente ci sarà la solita eccitazione che accompagna quelli. Sto cercando Tony Stewart e Jeff Gordon in lotta per la vittoria qui. Mi sono piaciute le tue email questa settimana. Per favore continua a farmi sapere cosa ne pensi!

Alla prossima settimana ....

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