Statistiche sugli incidenti motociclistici

• Potrebbe 6, 2024

La National Highway Traffic Safety Administration (https: www.nhtsa.dot.gov) ha pubblicato un "Trend recenti negli incidenti mortali in motocicletta: un aggiornamento" del giugno 2006. Questo è l'ultimo aggiornamento delle statistiche sulle motociclette. Poiché Maggio è il mese ufficiale di sensibilizzazione sulla sicurezza delle motociclette, ho elencato alcune interessanti statistiche di questo rapporto per incoraggiarti a prendere precauzioni di sicurezza e guidare in sicurezza.

-Le vittime del motociclista sono aumentate per il settimo anno consecutivo. Dal 1997, i decessi sono aumentati in modo allarmante dell'89%, passando da 2.116 nel 1997 a 4.008 nel 2004. Questo aumento è dovuto in parte a un aumento costante di 14 anni nell'acquisto di motocicli. I quattro anni precedenti mostrano acquisti di motocicli registrati combinati a oltre 1 milione all'anno. Bottom line: più motociclette sulla strada creano maggiori possibilità di incidenti.

-Tra tutti i piloti, gli operatori di motociclette nella fascia di età 20-29 anni hanno avuto la più grande percentuale di incidenti mortali anche se questa fascia di età sta acquistando meno motociclette rispetto agli anni precedenti. L'accelerazione è uno dei principali fattori che contribuiscono alla morte in questa fascia di età. In conclusione: è l'inesperienza, l'esuberanza giovanile e la necessità di velocità, la mancanza di un allenamento adeguato o una combinazione dei tre che sta causando la discrepanza?

- I risultati del Consiglio dell'industria motociclistica mostrano un aumento degli acquisti di motociclette nella fascia di età superiore ai 40 anni. Negli ultimi 10 anni, c'è stato un aumento delle vittime tra i ciclisti nella fascia di età superiore ai 40 anni. Bottom line: più persone in quella fascia d'età con motociclette sulla strada creano più possibilità di verificarsi di incidenti. Il Consiglio afferma che il divario si sta restringendo tra le vittime del ciclista di 20-29 anni e le 40 vittime del gruppo di cui sopra.

-La più grande percentuale di incidenti mortali in motocicletta è avvenuta da operatori con una percentuale di alcol nel sangue di 0,08 e oltre. La percentuale è diminuita rispetto ai 10 anni precedenti. Bottom line: bere e andare in bicicletta sta diminuendo, ma bere è ancora un grande contributo in incidenti mortali in motocicletta. Non bere e guidare!

-72 percento delle vittime nella fascia di età dell'operatore 40-49 anni ha riguardato l'alcol. Non posso dirlo abbastanza, non bere e guidare!

-70 percento di tutti gli incidenti mortali si verificano su autostrade indivise. Questa potrebbe essere una mancanza di un adeguato addestramento in curva, disattenzione o velocità eccessiva. Bottom Line: lucidare le tue abilità e pratica, pratica, pratica.

La miglior difesa è un buon attacco. In termini di motociclette, ciò significa che devi migliorare le tue abilità esercitandoti, mantenere gli occhi concentrati sulla strada e giocare bene con altri veicoli.

Alla prossima, guida in sicurezza.

Nancy

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