Ah! Il dolce profumo del successo!

• Aprile 27, 2024

Ah! Il dolce profumo del successo! A volte la migliore vendetta si sta dimostrando a coloro che avevano dei dubbi. Per Jeff Burton, è stato un lungo viaggio. Sono state 175 le gare da quando era stato in Victory Lane, ma la scorsa settimana ha dimostrato a tutti che poteva ancora fare il lavoro. Gli ultimi giri della Dover 400 la scorsa settimana sono stati pieni di corse mordaci e affiancate, mentre Matt Kenseth e Burton hanno corso fino al traguardo. Kenseth aveva dominato la gara, ma Burton è rimasto competitivo e ha continuato a migliorare per tutta la gara. A soli 6 giri dalla fine, ha finalmente effettuato il passaggio riuscito e non ha guardato indietro. Dopo la nuvola di sospetti che era stato gettato su di lui e sul compagno di squadra Kevin Harvick, questa vittoria significava anche più che rompere una serie senza vittorie di cinque anni. La squadra di Burton ha dimostrato quest'anno di avere ciò che era necessario per vincere. Hanno guidato i giri e finito bene, tutto ciò che mancava era quel viaggio a Victory Lane. Questa vittoria mette anche Burton al primo posto nell'inseguimento, con Jeff Gordon che respira giù il suo collo di soli 6 punti indietro. Ma per ora è il leader di Chase e deve essere una sensazione fantastica per lui e il suo equipaggio. Sapevamo tutti che era solo questione di tempo prima che vincesse di nuovo. È stato meraviglioso vedere Burton di nuovo lì fuori fare il suo giro di vittoria. Chissà? Forse questa vittoria è la prima di molte altre a venire. È certamente in grado di vincere il campionato. Sono stati fuori tutto l'anno, e ora hanno ancora più slancio per fare tutto. "Ci siamo posizionati per far accadere qualcosa di speciale, ma solo perché siamo in questa posizione non significa che accadrà qualcosa di speciale", ha affermato Burton. "Otto gare sono un'eternità."

All'estremità opposta dello spettro emotivo si trova Kasey Kahne, la cui stagione è stata piena di alti e bassi. Kahne ha avuto più vittorie di qualsiasi altro pilota in questa stagione, ma ha anche avuto più DNF rispetto a qualsiasi altro pilota Chase. Abbastanza stranamente, Tony Stewart ha perso il controllo andando alla curva 3 all'11 ° giro, e Kahne, che si trovava nel posto sbagliato nel momento sbagliato, è stato raccolto nel relitto con Stewart. Anche se è stato in grado di tornare in pista e guadagnare alcuni punti, questo 38 ° posto lo ha portato al 9 ° posto, 182 punti dal 1 ° posto. Kahne ora sa che anche se è impeccabile per queste prossime 8 gare, le sue possibilità di vincere il campionato sono scarse. Speriamo che il corridore abbattuto sarà in grado di lasciarsi alle spalle questa corsa devastante e fare tutto il possibile per rimettersi in lizza per il campionato. "Abbiamo avuto dei traguardi deludenti nelle prime due gare nel Chase", ha detto Kahne. "L'incidente della scorsa settimana [a Dover] è stato un colpo devastante per le nostre speranze sul titolo. Queste cose accadono. Siamo delusi, ma ci sono ancora otto gare. Ci raggrupperemo bene. Forse domineremo le ultime otto gare , chissà?"

L'incredibile quantità di stress esercitato sui conducenti di Chase è evidente in molti modi, forse più che in qualsiasi altro momento dell'anno. Di solito il dolce Kenseth è stato molto esplicito su quanto fosse arrabbiato con il suo capo dell'equipaggio Robbie Reiser per una telefonata che molto probabilmente gli è costata la vittoria e quanto meno gli è costata una top 5. Reiser scelse di non entrare per ottenere carburante, supponendo che ne avessero abbastanza per arrivare alla fine. Sfortunatamente, la dura corsa con Burton ha fatto sì che Kenseth consumasse più carburante del previsto. Poco dopo che Kenseth perse il vantaggio su Burton, Kenseth rimase senza carburante a soli 2 giri dalla fine. "Ragazzi, questo è stato stupido", ha detto Kenseth alla sua squadra alla radio. Kenseth è arrivato in cerca di carburante ed è comunque riuscito a finire decimo, ma con un inseguimento così vicino, dove il vincitore poteva essere deciso solo da pochi punti, erano punti che Kenseth non era felice di perdere. Dopo la gara, Reiser è stato piuttosto sarcastico con i suoi commenti. "Oh, c'è un altro motivo per cui non dovrei essere un capo equipaggio, immagino", ha detto Reiser. "Ho preso la decisione sbagliata e ho probabilmente costato a questa squadra la possibilità di vincere un campionato". "Alla fine non capisco cosa abbiamo fatto lì", ha detto Kenseth. "Abbiamo scommesso sul carburante, ma non c'era davvero motivo di giocare perché avevamo la macchina migliore. Anche se avessimo perso due o tre punti, avremmo avuto la macchina da battere, quindi non capisco come possiamo rimanere senza carburante." Ora non è il momento migliore per un pilota e un capo dell'equipaggio che si contendono l'un l'altro, quindi speriamo che possano controllare le loro emozioni e finire la stagione senza ulteriori disaccordi.

Chase non sembra più essere il pilota più meritevole che vince la Coppa. Ora sembra essere il più fortunato. Con solo 2 gare completate nel Chase, la metà dei piloti Chase ha già avuto almeno una gara cattiva. Per Kyle Busch, entrambe le gare sono finite male e le sue possibilità in Coppa sono quasi impossibili da immaginare. Dopo un orribile inizio di Chase, Jimmie Johnson è riuscito a ottenere un 13 ° posto nella scorsa settimana, portandolo all'8 ° posto, ma comunque a 136 punti dal 1 ° posto. Sebbene non sia impossibile, è molto improbabile che quest'anno il vincitore sarà Busch, Kahne o Johnson.

Le tue e-mail questa settimana sono state incentrate sulla vittoria di Burton, ma ci sono alcuni di voi che hanno fatto commenti su quanto non ti piaccia Chase. L'e-mail che si è distinta maggiormente questa settimana è stata di Doug nel Michigan.Speriamo che una fine emozionante e le promesse imminenti modifiche al formato di Chase possano aiutare, Doug. Per favore continua a farmi sapere come ti senti!

Alla prossima settimana .....

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