Programmi Urban Bike-Share

• Potrebbe 1, 2024

Sei appena arrivato in una grande città, nuova per te e piena di luoghi affascinanti da visitare. Non vuoi occuparti di trovare parcheggi per un'auto a noleggio, ma le cose che vuoi vedere sono troppo distanti per camminare. Prendere un taxi ovunque è troppo costoso. Vaghi un po 'e ti imbatti in un portabici pieno di biciclette identiche. Sei fortunato: la città ha un programma di bike sharing. Fai scorrere la tua carta di credito e sei fuori, pedalando per la città per vedere tutte le attrazioni della tua lista.

I programmi di bike sharing sono un fenomeno urbano in crescita. Il primo programma di successo, Velos Jaunes (Yellow Bikes) è stata fondata nel 1974 a La Rochelle, in Francia. Durante gli anni '90 sono stati avviati vari progetti in Europa e Nord America, ma la maggior parte sono stati abbandonati a causa del furto e del vandalismo delle biciclette. Nuovi programmi sono stati avviati in tutto il mondo, ma gli abusi continuano a tormentare i sistemi e aumentano astronomicamente i costi del programma. L'uso della tecnologia moderna sta aiutando a combattere questi problemi. A partire dal 2010, c'erano oltre 200 programmi di bike sharing in tutto il mondo.

Perché l'interesse per i programmi di bike sharing? Per molte città, i gruppi che iniziano il bike sharing stanno tentando di ridurre la congestione del traffico e il rumore e l'inquinamento atmosferico coincidenti. Secondo un articolo del Sierra Club del 2008, quasi la metà di tutti i viaggi negli Stati Uniti sono tre miglia o meno; più di un quarto sono meno di un miglio. Miglio per miglio, questi brevi viaggi sono anche i più inquinanti. I motori a freddo producono quattro volte il monossido di carbonio e il doppio dei composti organici volatili dei motori a caldo. Per non parlare del fatto che i composti organici volatili che formano lo smog (e cancerogeni) continuano ad evaporare da un motore fino a quando non si raffredda, indipendentemente dal fatto che il motore abbia funzionato per cinque minuti o cinque ore. La guida in bicicletta potrebbe sostituire molti di questi brevi spostamenti e quindi contribuire a ridurre l'impronta di carbonio del pendolarismo. I programmi di bike sharing possono rendere il ciclismo un'opzione per molti per i quali non era precedentemente disponibile.

Un programma di successo è Capital Bikeshare a Washington, DC, iniziato nella primavera del 2010. Con oltre 1.100 biciclette disponibili, al 20 settembre 2011, CaBi contava oltre 18.500 membri annuali e mensili, oltre 70.000 utenti occasionali e quasi 1.050.000 viaggi.

Denver Bike Sharing è stata sviluppata dal sistema di condivisione di biciclette temporanee Freewheelin ", utilizzato per la Convenzione nazionale democratica del 2008. Il programma di Denver ha attualmente 500 biciclette, ma ha l'obiettivo di crescere fino a oltre 2.000 biciclette e diventare una parte praticabile del sistema di trasporto di Denver. Le loro statistiche mostrano che la stragrande maggioranza degli utenti di bike sharing sono in età lavorativa, con istruzione universitaria, al di sopra del reddito mediano e si considerano sani. Quasi tutti gli utenti possiedono un'auto e l'80 percento possiede le proprie biciclette, ma trovano comunque il sistema di condivisione bici conveniente da usare.

Se sei interessato a provare un programma di bike sharing, scopri se la città in cui ti troverai ne avrà uno disponibile. Sono stato in grado di scoprire facilmente su Internet che queste città negli Stati Uniti hanno programmi di bike sharing: Washington, DC, Denver, Boston, Miami, Minneapolis, Madison, Chicago, Des Moines, UC-Irvine e New York City. Altri sono in fase di sviluppo. Solo alcune altre città nel mondo includono Dublino, Parigi, Cipro, Montreal, Città del Messico, Melbourne, Brisbane, Shanghai e Hangzhou, Cina. Uno sarà sicuramente nella tua zona presto.

Guida in sicurezza e divertiti!

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