La Mary Celeste

• Aprile 28, 2024

Costruita nel 1861 in Nuova Scozia, in Canada, questa nave brigantina di cento piedi e 282 tonnellate ha avuto una storia piuttosto interessante.

Robert McLellan, il primo capitano assegnato alla nave, morì presto nel suo viaggio inaugurale. I due capitani dopo la McLellan furono licenziati a causa di incidenti disastrosi.

Poco più di un decennio dopo, il 5 novembre 1872, il capitano Benjamin Briggs aveva il controllo di Mary Celeste. Attraccò a New York City per raccogliere 1.701 barili di alcol commerciale da utilizzare per la fortificazione del vino italiano in Italia. Mary Celeste iniziò il suo viaggio da New York all'Italia.

Briggs aveva un piccolo equipaggio di sette persone, sua moglie Sarah e sua figlia, Sophia Matilda, a bordo con lui.

Un mese dopo, il 4 dicembre, la Mary Celeste fu avvistata vicino alle isole occidentali dall'equipaggio della Dei Gratia, che era stata dietro la Mary Celeste per circa sette giorni.

Era ovvio per gli esperti marinai della Dei Gratia che qualcosa non andava bene con la Mary Celeste, e si avvicinarono all'altra nave.

Imbarazzando leggermente con le vele strappate, la Mary Celeste produsse un sentimento confuso e preoccupato tra l'equipaggio della Dei Gratia. La nave avrebbe dovuto essere in Italia a questo punto.

La Dei Gratia si avvicinò abbastanza da consentire al primo ufficiale, Oliver Deveau, di salire a bordo della Mary Celeste.

Sebbene "l'intera nave fosse un disastro completamente bagnato", non vi era alcun motivo per cui non sarebbe stato considerato navigabile. Alcune apparecchiature (in particolare le pompe e la bussola) e le carte mancavano o non funzionavano. La cima della drizza era legata alla nave, con l'altra estremità della corda molto sfilacciata e trascinata nell'acqua dietro la nave.

La fornitura di cibo e acqua dolce per sei mesi, nonché i costosi beni personali non sono stati danneggiati. Nove dei 1.701 barili di alcol erano vuoti.

La cosa più strana di tutte: nessuna anima poteva essere trovata a bordo della Mary Celeste. Mancavano il Capitano, la sua famiglia e l'intero equipaggio. Non furono mai più visti.

Secondo l'ultima voce del diario del Capitano, il 25 novembre alle 5:00 del mattino, avevano combattuto contro il "maltempo" per due settimane prima di quella data. A quel tempo la Mary Celeste era a sei miglia dall'Isola di Santa Maria delle Azzorre. Quando fu trovata dai Dei Gratia, la Maria Celeste si trovava a 400 miglia a est di Santa Maria.

Sono state proposte molte teorie:

Pirati, anche se per molti anni non c'erano state notizie di pirateria in quelle acque e non c'erano segni di violenza.

L'equipaggio di salvataggio di Dei Gratia, anche se questo sembra molto improbabile poiché il Capitano Morehouse era un caro amico del Capitano Briggs, e Dei Gratia stava viaggiando dietro la Mary Celeste per circa una settimana

Una tempesta terribile, anche se sicuramente l'esperto Capitano Briggs sarebbe stato consapevole che lasciare la relativa sicurezza della nave navigabile per una scialuppa di salvataggio su un mare in tempesta sarebbe stata una decisione poco saggia. Un ricercatore riferì che tredici altre navi a vela furono abbandonate in mare durante quel periodo.

La sfiducia di Briggs sul suo carico. Non era abituato a trasportare alcolici. Forse le nove botti vuote erano state fatte della quercia rossa più porosa, piuttosto che della quercia bianca delle altre botti. Il legno poroso potrebbe essere fuoriuscito, causando un accumulo di vapore. Se la stiva fosse aperta, i fumi e il vapore avrebbero potuto causare il panico di Briggs e ordinare a tutti di scendere dalla barca. Tuttavia, la covata per la stiva era assicurata e l'imbarco non ha segnalato fumi.

Avvelenamento da erbe di farina contaminata, che può provocare allucinazioni e follia. Forse tutti si sono suicidati gettandosi in mare. Tuttavia, quando l'equipaggio della Dei Gratia salpò per la Mary Celeste fino a Gibilterra, nessuno ne fu colpito dopo aver mangiato la stessa farina, che era considerata buona.

La fortuna di Mary Celeste non è migliorata negli anni. Dodici anni dopo il ritrovamento della nave abbandonata, dopo vari incidenti sotto vari proprietari diversi, l'ultimo capitano la fece correre intenzionalmente nella scogliera di Rochelais nel tentativo di affondarla. Ha quindi tentato di avanzare un'enorme richiesta nei confronti di merci che non esistevano. Il capitano e il suo primo ufficiale furono giudicati colpevoli e condannati per accuse di mitra o frode nave / carico.

Nell'agosto del 2001, una spedizione guidata dall'autore Clive Cussler e dal produttore cinematografico John Davis credeva di aver scoperto i resti ricoperti di corallo della Mary Celeste sulla Rochelais Reef, vicino ad Haiti.


Riferimenti:


//news.bbc.co.uk/2/hi/americas/1482337.stm

//www.maryceleste.net/

//en.wikipedia.org/wiki/Marie_Celeste

//commons.wikimedia.org/wiki/File:Mary_Celeste_NYTimes_1873February26.pn

//www.smithsonianmag.com/history-archaeology/abandoned-200711.html

Istruzioni Video: Au cœur de l'histoire: La traversée de la Mary Céleste et ses mystères (Franck Ferrand) (Aprile 2024).