Un giorno oscuro per NASCAR

• Potrebbe 6, 2024

Uno dei giorni più bui della storia della NASCAR è accaduto il 18 febbraio 2001. La morte di Dale Earnhardt ha colpito tutti nella NASCAR, dai conducenti ai fan e non solo. Nel suo passaggio c'era un buco nel mondo NASCAR e le sue scarpe sarebbero state difficili da colmare. Era un mentore, un insegnante, un burlone e un realista. Nessuno può sostituirlo, né ci provano. Tuttavia, se sembri davvero duro, vedrai la sua personalità splendere attraverso gli altri.

Earnhardt, affettuosamente conosciuto come The Intimidator, non ha mai esitato a esprimere i propri sentimenti o a difendere ciò in cui credeva, e quando parlava la NASCAR ascoltava. Era uno di quegli autisti che la gente amava o odiava. Non sembravano esserci molti che erano nel mezzo. Ma amalo o lo odi, tutti lo rispettavano.

A suo figlio, Dale Earnhardt Jr. piace essere considerato per i suoi meriti, non solo come il figlio del grande Dale Earnhardt. C'è un aspetto definito di suo padre che non si può fare a meno di notare, tuttavia. Ci sono state molte volte in cui Earnhardt Jr. è arrivato alla fine di una gara e in sostanza l'aveva portato via, a volte dalle azioni incuranti di un altro pilota. Anche nei momenti più deludenti, è veramente un professionista e ha il cuore di suo padre. Si affretta ad assumersi la responsabilità delle proprie azioni, qualcosa che anche alcuni veterani devono ancora imparare, e tuttavia anche quando è in grado di puntare il dito, spesso lo attribuisce a un "affare da corsa". Earnhardt Jr. ha un punto debole per i bambini ed è attivo in molte organizzazioni benefiche. Non si mette sotto i riflettori e si vanta delle cose buone che fa, fa semplicemente ciò che può e fa a modo suo. Il suo spirito caritatevole e il suo grande cuore sono qualcosa che ha imparato da suo padre.

Proprio come in ogni buon film, hai bisogno di un antagonista. Earnhardt generalmente ha ricoperto bene questo ruolo. Senza Earnhardt in giro a "scuotere le gabbie" dei giovani conducenti che avevano bisogno di una buona lezione, qualcuno doveva ricoprire quella posizione. Tony Stewart sembra essere saltato in quella posizione, forse per scelta, ma forse solo perché era necessario. Stewart, come Earnhardt, è molto supponente quando si tratta di ciò che è necessario in pista. E, come anche Earnhardt, è disposto a dimostrare il punto quando è necessario. Stewart ha fatto sapere che non ha paura di guidare duro o di insegnare lezioni a coloro che hanno bisogno di insegnare.

Richard Childress ha perso più di un pilota quel fatidico giorno. Ha perso uno dei suoi migliori amici, la mano destra e quella che sembrava essere l'anima della sua squadra corse. Alcuni pensarono che sarebbe stata la fine di RCR, e molti furono delusi quando scelse Kevin Harvick per guidare la Goodwrench, ma rimase dietro la sua scelta. Da allora, la sua squadra corse ha avuto un discreto successo, ma non sono stati più considerati uno dei team più importanti. Tutto è cambiato quest'anno, con Jeff Burton e Harvick che hanno fatto il Chase, vincendo le gare e mostrandoci che RCR era tornato.

Harvick ha avuto un inizio molto difficile nella sua carriera alla NASCAR. Dopotutto, guidare nella vecchia macchina di Earnhardt non era solo una grande responsabilità, ma un onore. Molte persone hanno avuto un problema con Harvick sin dall'inizio, perché sentivano che stava cercando di prendere il posto di Earnhardt. Il suo atteggiamento arrogante non ha aiutato neanche ad affascinarlo con i fan. Ma, con il passare del tempo, ha dimostrato di essere un grande pilota ed è stato determinante nel riportare RCR al top. Anche se Harvick è probabilmente l'opposto polare di Earnhardt in molti modi, il suo atteggiamento scherzoso mi ricorda molto Earnhardt. Earnhardt era noto per essere un burlone pratico e la reputazione di Harvick per fare scherzi è ben nota nei garage della NASCAR.

Questa settimana ho apprezzato molto le tue e-mail e mi hai dato molte idee per la bassa stagione. Per favore continua a farmi sapere come ti senti e cosa ti piacerebbe sapere!

Alla prossima settimana ....

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