Winnipesaukee Scenic Railroad Foliage Train

• Potrebbe 22, 2024

In una piovosa domenica mattina a Meredith, NH, io e mio marito siamo saliti a bordo di Cold Harbor, un'auto privata Pullman sulla ferrovia del lago Winnipesaukee. Attraversammo uno stretto corridoio in un salotto, completo di sedie imbottite, un divano, tavoli, moquette e dipinti sul muro.

Mi sono immerso in una sedia comoda e ho studiato la "stanza". Qualcuno aveva fatto di tutto per decorare la macchina nello stile dell'epoca: c'erano persino delle valigie sui portabagagli sopraelevati. Un set di decanter decorava il piano di un tavolo. Una scatola di legno si aprì per rivelare un telefono (non funzionante).

C'erano altri sette passeggeri sulla nostra auto, pronti a godersi il giro in treno del fogliame di quattro ore. Una coppia era del Maine, un altro gruppo era del New Hampshire meridionale. Il nostro assistente di macchina era Gary Gurske e avevamo persino un "vagabondo" vestito di colori che ci controllava.

Più tardi, ho visitato il resto della macchina. C'è una cucina, servizi igienici, un altro salotto e scomparti privati. Mentre attraversavo la seconda area salotto, osservai ai suoi occupanti: "Mi sento come se stessi camminando nel soggiorno di qualcuno!" Loro hanno riso.



La pioggia era cessata, ma il cielo era coperto e il paesaggio appariva saturo. I colori erano ancora belli; anche la pioggia non ha potuto smorzare la bellezza del fogliame autunnale.

C'era un'acqua dappertutto, a causa della pioggia caduta da due giorni. Abbiamo visto un fiume che traboccava dalle sue sponde e un campo da golf allagato. Diversi pezzi di macchine agricole sembrano rannicchiarsi su una collina, come se si fossero ritirati lì per sfuggire all'acqua che sale.

Un opuscolo compilato con cura, completo di foto, ha delineato il percorso che avremmo viaggiato, elencando attrazioni e miglio. Mi è piaciuto sapere cosa sarebbe successo dopo e avere un po 'di conoscenza delle stazioni e delle attrazioni naturali.



La nostra prima fermata è stata a Plymouth alla stazione restaurata. L'edificio ora ospita un centro per anziani ed è anche il luogo di un pranzo a buffet caldo, preparato per i passeggeri sul treno del fogliame. Siamo sbarcati e messi in fila per un pranzo a buffet caldo, che era incluso nel viaggio. Due file di persone affamate si accodavano ai lati dei tavoli offrendo una sfilata di piatti caldi, tra cui involtini di tacchino ripieni, polpette di pollo e Alfredo Pasta Primavera. "Proprio come la mensa della scuola", ho scherzato con mio marito. Per fortuna, il cibo non aveva affatto il sapore di un pranzo scolastico; è stato molto buono, grazie allo staff di Jack Rabbit Farm Catering.



Dopo aver mangiato, abbiamo avuto il tempo di esplorare. Abbiamo vagato per l'edificio, quindi intorno all'esterno. Gocce di pioggia sparse ci hanno guidato sotto l'area di carico coperta dove lo hobo ha parlato e scherzato con i passeggeri e ha posato per le foto.

Abbiamo continuato a Livermore Falls. Le cascate furono uno spettacolo da vedere dopo due giorni di pioggia. Il ruggito era assordante e l'acqua spettacolare. Il treno si fermò per alcuni istanti in modo da poter dare una buona occhiata.

Più tardi, ho attraversato la President's Car dove era al comando Terry Hendrick. Mi ha dato una breve storia e ha indicato il piano al centro.
Durante le soste, gli ingegneri George Kenson e Dave Gregoire circolavano, chiacchierando con i passeggeri. Era ovvio che loro, insieme al resto dello staff, adorano ciò che fanno e amano condividere la loro passione.

Al nostro ritorno, ci siamo fermati alla stazione di Ashland. Questa ex stazione passeggeri, ora restaurata, è stata onorata nel 1999 con una visita dell'allora segretaria dei trasporti Elizabeth Dole alla sua ridedicazione. All'interno c'era una meravigliosa mostra di manufatti ferroviari, tra cui lanterne ferroviarie, una serie di vecchie bilance e cappelli da direttore.

Sono le persone che fanno la differenza nelle corse panoramiche in treno. Le persone che restaurano, tendono e gestiscono amorevolmente l'attrezzatura. Le persone che fanno del loro meglio per garantire ai passeggeri un'esperienza eccezionale mentre "guidano i binari". L'equipaggio della Lake Winnipesaukee Railroad fa tutto questo e molto altro. Amano il loro lavoro e lo dimostra.







La Lake Winnipesaukee Railroad si trova a Meredith, NH, ed è una divisione della Hobo Railroad, con sede a Lincoln. Offrono una varietà di viaggi in treno ed eventi, tra cui viaggi di una o due ore, viaggi in barca a vela, treni per la cena del mistero dell'omicidio e un servizio navetta speciale tra Meredith, Lakeport e Lakeport durante la settimana motociclistica. Su alcune corse, è possibile acquistare un Hobo Picnic Lunch®, un sandwich, patatine, bevande e biscotti giganti avvolti in un fascio di hobo su un bastone. Per ulteriori informazioni, visitare il loro sito Web o chiamare il 603-745-2135.

Fotografie

Foto 1
Il nostro ingegnere George Kenson, il commissario automobilistico Gary Gurske e il presidente del commissario automobilistico Terry Hendrick.

Foto 2
Vista scenica di vecchio mulino sullo stagno.

Foto 3
Vista della stazione di Plymouth da Cold Harbor.

Foto 4
Un passeggero gode della vista sul giro del treno del fogliame.

Tutte le foto 2005 Copyright Brenda Potter Reynolds.

Istruzioni Video: WInnipesaukee Scenic Railroad Fall Foliage Special (Potrebbe 2024).