La corrispondenza di prova di transito di posta aerea del 1971

• Aprile 25, 2024

Tra maggio e settembre 1971 un team di gestione scientifica condusse test approfonditi per valutare l'efficienza durante la notte della posta aerea interurbana depositata in scatole di raccolta dedicate entro le 16:00. I funzionari del servizio clienti hanno pubblicato circa 100.000 buste di prova a settimana, il che ha richiesto all'ufficio di consegna di registrare l'orario di arrivo e di segnalare eventuali problemi riscontrati lungo il percorso.

Le dichiarazioni del servizio postale relative a questo "piano di miglioramento della posta aerea" hanno richiesto un tasso di successo del 95% con il programma. Naturalmente questo piano era originariamente iniziato con il vecchio dipartimento degli uffici postali. Tuttavia, alcuni critici hanno notato che i risultati riportati non erano validi perché gli impiegati delle poste potevano facilmente individuare le buste di "prova" in transito e prestare loro un'attenzione speciale.

Gli invii di test indipendenti dell'Associated Press tra gli uffici degli uffici AP nelle principali città hanno mostrato risultati significativamente più scarsi di quelli che il servizio postale si stava vantando di raggiungere. I test dell'AP hanno dimostrato che spesso ci sono voluti due giorni tra la spedizione e la consegna e che solo il 50 percento degli invii ha raggiunto l'obiettivo del giorno successivo. Un comunicato stampa del servizio postale ha dichiarato che l'uso delle buste di prova era terminato il 20 settembre, seguito da buste indirizzate a mano o dattiloscritte che assomigliavano alla normale posta dei clienti.

Per sensibilizzare l'opinione pubblica sul "nuovo" piano di miglioramento della posta aerea, negli uffici postali sono state impiegate scatole di raccolta solo posta aerea. Ciò ha dato risalto e visibilità a questi punti di raccolta il 30 agosto 1971 o dopo tale data. Le nuove scatole sono state dipinte con top bianchi, messe in risalto dalle sezioni inferiori blu da una banda rossa e decorate con decalcomanie che mostrano un contorno di un jet rosso su uno sfondo bianco. La parola AIRMAIL era anche visibile in alte lettere in grassetto su nastro riflettente.

I clienti sono stati informati che la posta depositata nelle caselle di posta aerea solo entro le 16:00. verrebbe consegnato il giorno successivo a destinazione entro 600 miglia e il secondo giorno verso destinazioni più distanti. Gli invii di test indipendenti mostravano ancora che il servizio postale stava raggiungendo l'obiettivo dichiarato solo per metà del tempo. Il servizio postale ha ignorato questi risultati e ha continuato a vantarsi della sua efficienza nella consegna della posta aerea il giorno successivo.

Il 1 ° gennaio 1972, Elmer T. Klassen, ex presidente dell'American Can Co., divenne il primo postmaster generale nominato dal consiglio di amministrazione dell'USPS invece che dal presidente degli Stati Uniti. Avrebbe dovuto essere selezionato per la posizione per la sua esperienza commerciale piuttosto che per i suoi legami politici.

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