Storia della bicicletta - Draisines e Velocipedes

• Aprile 25, 2024

Ogni volta che sali in bicicletta, partecipi alla storia. Le biciclette sono state ritenute critiche per le prime strade asfaltate in America, per il movimento del suffragio femminile e molto altro ancora. Le biciclette hanno una lunga storia che abbraccia il mondo.

Il primo disco, di sorta, di un veicolo simile a una bicicletta è un'immagine in una vetrata della chiesa di St. Giles a Stoke Poges, nel Buckinghamshire, in Inghilterra, risalente al 1642. Raffigura un uomo nudo in piedi a cavalcioni di un veicolo a due ruote che ha una testa simile ad un animale che suona un corno. È interessante notare che non è terribilmente diverso dal laufmaschine (macchina da corsa) costruita dal barone Karl von Drais della Germania nel 1817. Costruì la sua macchina da passeggio su ruote per aiutarlo a muoversi sui sentieri lisci del giardino reale.

A seguito di un viaggio di otto miglia da Mannheim il 12 giugno 1817, la macchina di Drais guadagnò popolarità tra la classe superiore e divenne nota come Draisienne in francese, e Draisine, velocipede, cavallo per hobby o cavallo da dandy in inglese. Realizzato in legno, il Draisine aveva ruote rivestite di ferro e pesava circa 48 chili. Le ruote avevano le stesse dimensioni e la ruota anteriore era sterzante. Il cavaliere cavalcò il Draisine cavalcandolo e spingendo con i suoi piedi. I modelli con una barra orizzontale bassa (che collega le ruote) sono stati sviluppati appositamente per le donne. La mancanza di freni e perché la potenza proveniva solo dai piedi del pilota che correvano lungo il terreno, in definitiva, limitava la popolarità delle macchine.

Le draisine persero rapidamente il favore a causa di incidenti, ma i modelli erano ancora in uso nel 1866 a Parigi. Ho trovato interessante che questo progetto di base sia riemerso negli ultimi anni come push bike o balance bike. Le bici push sono commercializzate per i bambini che non hanno ancora imparato a guidare una bici a pedali. Presumibilmente, le bici push sono migliori per allenare i bambini all'equilibrio rispetto alle biciclette tradizionali con ruote da allenamento.

Gli inventori di tutto il mondo hanno iniziato a esplorare le possibilità di aggiungere pedivelle o pedali alle ruote di Drainsine. Il primo design di successo commerciale è attribuito a Ernest Michaux, francese, che sviluppò nel 1865 un nuovo velocipede azionato da pedali e pedivelle fissate direttamente al mozzo della ruota anteriore. Sfortunatamente, il suo telaio rigido e le ruote fasciate di ferro lo hanno portato a essere chiamato un "agitatore di ossa", una descrizione appropriata per le strade ruvide e acciottolate dell'epoca. Era difficile pedalare sulla ruota usata per lo sterzo, e l'unico modo per fermare o rallentare un velocipede era pedalare all'indietro. La difficoltà e il disagio di guidarla, oltre a un peso fino a 150 libbre, hanno portato lo scuotitore di ossa ad avere solo un breve lampo di popolarità.

L'invenzione del Draisine e del velocipede alla fine portò allo sviluppo della bicicletta moderna che conosciamo e amiamo. Quella storia, tuttavia, è per un altro giorno.

Guida in sicurezza e divertiti!

Istruzioni Video: Top Quality 1869 French Velocipede (Aprile 2024).