Abusare del diritto di sciopero

• Potrebbe 4, 2024

Scendi in strada. Alza i tuoi segni e le tue voci in un coro di disprezzo. Il diritto di sciopero abitualmente sfoggiato, quando le fermate della metropolitana si chiudono e i treni vengono annullati, è secondo solo al tennis come passatempo nazionale francese. Prima che i negoziati inizino, viene fatto uno spettacolo di potere. Per giorni alla volta coloro che sono motivati ​​a lavorare devono cercare il passaggio. Con il pubblico alla loro mercé, la città si chiude in una certa misura. Le strade si trasformano in un caos di macchine economiche che suonano il clacson. Il lusso e l'onere di avere una voce significa sfidare il traffico e può includere la compagnia di un collega con cui commiserare. Biciclette, pattini e scooter trottinette inondano i marciapiedi. Ulteriori pedoni scomodi rispondono con sguardi caustici.



Queste mattine autunnali, arance e gialli di fogliame scartato sono nascosti sotto strati di brina bianca o pozzanghere di fango grigio. Mi vesto come una bambola vestita in inverno dalla testa ai piedi di lana e incrocio le dita che la pioggia che si annida tra le nuvole scure resisterà per un'altra ora. In bici il mio pendolarismo segna la stessa mezz'ora impiegata in treno, il vantaggio di scegliere di lavorare vicino a casa è evidente. Pedalando sul pont, il ponte che porta oltre le acque increspate della Senna fino alla città dove lavoro, espiro nuvole di fumo di drago mentre schivo i motociclisti affrettati che sorpassano i pedoni. Nel tardo pomeriggio, lasciando il tempo, il terreno si è sciolto e il mio percorso si incrocia con gli stessi cappotti che mi hanno portato a casa al crepuscolo.

Tuttavia, se volessi andare in bicicletta per lavorare ogni giorno, mi risparmierei gli 80 euro al mese che spendo per viaggiare in treno. Per coloro che non hanno il lusso di un altro modo di trasporto, i salari vengono persi quando non si presentano per lavoro. Mettendo le cose in prospettiva, come per dire "questo non è niente", un'amica ha condiviso la sua storia di una grève dodici anni prima. "Non c'erano treni per un mese. Quando non riuscivo a lavorare non avevo stipendio. Era difficile." Un caso estremo, anche se siamo entrati nella seconda settimana.

Air France ha pianificato strategicamente uno sciopero durante Toussaint, una vacanza autunnale quando le scuole chiudono e le famiglie rubano per le vacanze. Il nostro volo di fuga verso sud è stato cancellato il giorno prima via e-mail. Il messaggio indicava qualcosa come "Il tuo volo è stato annullato. Grazie per la vostra comprensione." Al raggiungimento del servizio clienti, la risposta raggiunta è stata: "Al momento non siamo in grado di proporre soluzioni". Si dice che ci sia un altro sciopero in programma per Natale.

Gli studenti hanno tagliato le lezioni e hanno minacciato di bloccare i treni facendo uno spettacolo della loro opposizione nell'aprire le porte alla privatizzazione all'interno delle università, consentendo alle aziende più input e presentando la minaccia di un aumento delle tasse scolastiche. L'anno scorso, la Sorbona, tra le altre università, è stata il luogo di una rivolta che ha lasciato il campus deturpato. La radice del disprezzo, un contratto che consentiva ai datori di lavoro una finestra di due anni prima di assumere a tempo indeterminato nuovi dipendenti, è stata dichiarata illegale. Quando ero al liceo, se qualcuno mi avesse detto che avrei potuto usare la politica come scusa per giocare con l'amo, avrei potuto essere più interessato.

All'interno della finestra di questo mese, i funzionari, gli impiegati del governo come insegnanti di scuole pubbliche, macchinisti, società elettrica e studenti hanno lanciato la loro offensiva. Che si tratti di chiedere benefici, un aumento di stipendio o di mostrare opposizione alla nuova legislazione, il diritto di sciopero è uno che viene utilizzato e abusato in Francia. Le aspettative di riforma che alimentano questi atti giovanili sono continuamente premiate mentre il governo si piega. Nel frattempo, subiamo gli inconvenienti.

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