Parc Ferme

• Potrebbe 1, 2024

Durante le qualifiche, fino a poco prima della gara, le squadre devono aderire alle condizioni del Parc ferme e una volta terminate le qualifiche, le auto devono essere lasciate nell'area del Parc ferme. Un malinteso comune è che una volta che le auto sono nel Parc ferme, non possono essere toccate, ma in realtà, eventuali modifiche alle auto sono monitorate e rigorosamente di routine.

Le auto devono trovarsi nell'area di sicurezza entro le sei e mezza di sabato sera e vengono rilasciate alle otto e mezza di domenica mattina. Fino ad allora, la FIA effettua controlli rigorosi per assicurarsi che le auto siano legali.

Il delegato tecnico produce un documento che descrive in dettaglio ciò che accade durante questo periodo Parc ferme, e viene rilasciato per assicurarsi che nessuno abbia piegato le regole. Il documento è disponibile sul sito Web ufficiale della FIA in formato PDF, quindi anche i fan possono leggerlo, se lo desiderano. Posso dirti che è interessante guardare subito, per vedere i tipi di cambiamenti che sono e non sono ammessi, ma non è qualcosa che vorrei leggere ad ogni gara.

Le procedure consentite in queste condizioni includono riparazioni di minore entità, come lo spurgo dei freni, il controllo e la sostituzione dei dischi degli ingranaggi e l'aggiunta o la rimozione di piccole quantità di alette anteriori o posteriori. Le auto possono essere rabboccate di carburante: nel caso delle prime dieci, possono solo fare rifornimento al livello con cui hanno iniziato la Q3. I pneumatici possono anche essere cambiati. In effetti, la FIA può dare ai team un permesso speciale per cambiare le gomme, se il tempo lo richiede. Se le qualifiche sono asciutte e la gara sarà bagnata, allora si potranno mettere le gomme bagnate.

Se una squadra apporta importanti modifiche alla propria auto, deve avviare il pilota dalla pit lane, che è effettivamente il retro della griglia. Se l'auto necessita di un cambio del motore o del cambio, incorrerà nella penalità standard: dieci posti per un motore e cinque per il cambio. Queste penalità possono avere un forte impatto sulle possibilità di un pilota di ottenere punti e posti sul podio ed è quindi nell'interesse di una squadra assicurarsi che le vetture siano completamente preparate per la gara prima dell'inizio delle qualifiche.