Fame o ritorsioni?

• Potrebbe 20, 2024

Fame o ritorsioni? Non importa di che colore lo dipingi, è ancora sporco da guidare. Ma è quello che ci aspettiamo dal garage di Hendricks. Ci aspettiamo anche che la NASCAR volga la testa quando si tratta di questi stessi driver. Jeff Gordon non solo è riuscito a vincere la USG Sheetrock 400 a Joliet mettendo a segno il leader Matt Kenseth a distanza di 4 giri, ma ha anche salvato il vantaggio di punti del compagno di squadra Jimmie Johnson mantenendo Kenseth da un finale forte, e lui ottenuto anche con Kenseth per un incidente simile a Bristol la scorsa primavera. "Ho guidato proprio dietro di lui", ha detto Gordon. "Non intendevo rovinarlo, ma non mi importava di toglierlo di mezzo. Se riusciamo a ottenere la vittoria, faremo del nostro meglio per ottenere quella vittoria". Ha bisogno di un allenatore di recitazione per lavorare sulla sua sincerità, perché non credevo proprio che non intendesse rovinarlo.

Gordon fu posto in libertà vigilata all'inizio della stagione quando spinse Kenseth a seguito dell'incidente di Bristol. Ma la NASCAR non la considera una violazione della sua libertà vigilata, solo una corsa dura. Tuttavia, non voglio vedere la NASCAR contrassegnare in nero tutti gli incidenti. Ma non sono nemmeno così sicuro che tutti gli altri piloti sarebbero stati visti con lo stesso risultato. Gordon, che ha perso Chase l'anno scorso, sembra pronto a fare tutto il necessario per evitare che ciò accada di nuovo. Ha avvertito tutti all'inizio della stagione che non era lo stesso di prima, che essere il bravo ragazzo non avrebbe continuato. Quindi, chi è il prossimo nella sua "hit list"?

Ho visto l '"incidente" accadere e ho guardato il replay molte volte da molte angolazioni. Nel modo in cui l'ho visto, Gordon ha avuto una corsa su Kenseth quando ha rallentato un po 'in un angolo. A quel punto Gordon aveva l'auto più veloce. Tuttavia, essendo il veterano esperto che è, con tutte le vittorie che ha, sapeva che con un po 'di pazienza, al massimo un giro, avrebbe potuto ottenere da Kenseth senza schiantarlo. Un bump and run non dovrebbe mettere il bumpee nel muro! Un bernoccolo non dovrebbe mai mettere in pericolo la vita di altri conducenti. Quindi, sebbene non fosse un imbroglio, non era necessario e ipocrita. Non dimentichiamo che si è lamentato alla radio solo una settimana fa per la NASCAR di fare qualcosa a Dale Earnhardt Jr. per averlo urtato. Quindi, chiariamo tutti questa parte: va bene che Gordon superi il leader e lo mandi fuori controllo, ma non va bene che qualcuno lo urti e migliori la posizione di entrambi i piloti. NASCAR ha fatto la chiamata giusta? È una parola contro l'altra. Gordon dice che non era una rappresaglia per Bristol. Kenseth dice che lo era. L'unico che può onestamente rispondere è Gordon. Tuttavia, molte delle sue azioni in questa stagione tendono a farmi credere che fosse intenzionale.

Kenseth aveva condotto la maggior parte dei giri a Joliet, ma la sua macchina stava svanendo rapidamente. E come si è visto dopo l'incidente, non aveva abbastanza carburante per vincere comunque. La giornata di Kenseth è andata di male in peggio quando è stato impantanato di nuovo nel traffico e si è aggrovigliato con David Stremme dopo che la bandiera a scacchi è caduta. Per quanto riguarda l'incidente con Gordon, Kenseth era molto chiaro sulla sua opinione. "In due giri, avrebbe potuto farmi passare pulito", ha detto Kenseth. "Mi ha appena scaricato." "Non è stato un incidente. L'ultimo è stato un incidente, il primo no. Mi ha appena investito. Al riavvio, è rimasto indietro e la NASCAR ha una regola che non è possibile sospendere due lunghezze di auto o una di auto, anche se non l'ho mai visto imposto. Ma stava indugiando perché ero un po 'debole al riavvio, e cercava di prendermi e poi potevo scappare. O, a quanto pare, era arrabbiato perché l'ho bloccato in quel riavvio quando ha avuto una corsa, ma non lo so. È proprio come va, immagino. " Sfortunatamente, i suoi guai sono continuati fino al giorno successivo quando è stato arretrato nella sua auto a noleggio mentre lasciava l'aeroporto di Indianapolis per andare alle prove.

Tony Stewart è apparso forte per tutta la gara. Ha iniziato vicino al retro del campo, ma è stato vicino al fronte in pochissimo tempo e sicuramente sembrava un contendente per la vittoria. Sfortunatamente, è rimasto senza benzina con solo pochi giri e ha chiuso al 32 ° posto, cadendo 2 punti in classifica al 7 ° posto.

Jeff Gordon non è nuovo alla guida di un'auto da corsa. Piuttosto il contrario. Questa settimana sono stato invaso da e-mail, alcuni hanno difeso Gordon e altri hanno affermato che non poteva vincere senza imbrogliare. Prima di tutto, quello che ha fatto non è stato barare. MA, quello che ha fatto è stato sporco e di bassa classe. Il suo equipaggio tifava mentre guardava girare Kenseth era di bassa classe. Quando altri piloti hanno fatto esattamente la stessa cosa in passato, Gordon ha detto che non avrebbe voluto vincere in quel modo. Quindi, nelle ultime 3 gare, Gordon è passato dall'incredibile vittoria, al suono di un bambino piagnucoloso, alla vittoria in una maniera che lui stesso ha detto che non avrebbe voluto. Ma quella è corsa. Jeff Burton l'ha detto il meglio che penso. "Matt è un pilota dal naso duro, e ci sarà una punizione per questo, ne sono sicuro." Burton ha detto che se la NASCAR non è disposta a infliggere gravi sanzioni alla guida, spetterà ai piloti risolvere i problemi in pista. "Se NASCAR non lo gestisce, allora dobbiamo gestirlo", ha detto Burton."E va bene." "Qualcosa mi dice che il karma potrebbe tornare e mordere Gordon.

Almeno una cosa positiva si può dire sulla gara di Joliet: quegli ultimi giri hanno sicuramente preso una gara altrimenti media e l'hanno resa abbastanza eccitante e controversa. Mi è piaciuto moltissimo sentirti questa settimana. Non c'era nessuno di voi che non avesse un'opinione sulla questione Gordon-Kenseth. Per favore continua a farmi sapere cosa ne pensi!

Alla prossima settimana ....

Istruzioni Video: Season 15, Episode 21 - Epilogues | Red vs. Blue (Potrebbe 2024).