Il dibattito sulla superlicenza

• Potrebbe 19, 2024

Per essere ammessi sulla griglia in Formula 1, un pilota deve essere dotato di una Superlicenza. I requisiti sono una certa quantità di denaro e per un conducente di aver completato una determinata quantità di miglia in un'auto F1, di solito attraverso i test.

Nel corso del 2007, la FIA ha annunciato un forte aumento dei prezzi nel costo di una Superlicenza, con un costo base che è passato da meno di € 2.000 a € 10.000. Inoltre, un pilota deve pagare in base a quanti punti ha segnato l'anno precedente. Era inferiore a € 500 per punto, ma è salito a oltre € 2.000. Ciò significa che per la stagione 2008, Hamilton pagherà quasi € 220.000 per il suo compenso, mentre Sutil pagherà poco più di € 1.300.

A parte i numeri, il primo problema è che non ha senso per il pilota che ha più esperienza, ha guidato abbastanza sicuro per guadagnare più punti di chiunque altro, e probabilmente si è preso un campionato, deve pagare di più. Di cosa si tratta un punto che significa che devi sborsare più soldi? È discutibile che coloro che segnano meno punti debbano pagare di più, perché è più probabile che siano più lenti, più inclini agli incidenti. Questa è una generalizzazione generalizzata, ovviamente, ma non ha senso per un principiante pagare molto meno di un campione in difesa. Forse sarebbe più giusto che ci fosse una tariffa standard, non importa quanta esperienza tu abbia.

Il prossimo problema è che sembra un sacco di soldi per quella che è essenzialmente una polizza di amministrazione e assicurazione. La GPDA ha scritto una lettera a Max Mosley e ha dichiarato che i conducenti non hanno problemi a pagare una licenza, ma sembra molto ingiusto che diventino un altro flusso di entrate per la FIA. Questo sembra essere un punto giusto e valido, ma la FIA ha risposto affermando che la commissione non verrà modificata.

In alcuni casi, probabilmente tutti, la tassa di licenza è pagata dai team che impiegano il conducente. Sembra una perdita di tempo per una squadra con un grosso budget, che impiega un pilota con uno stipendio enorme per lamentarsi di un costo relativamente piccolo come questo. Ma come per la maggior parte delle cose in Formula 1, è in gioco il principale, e al momento non è chiaro chi vincerà questa battaglia di volontà.