Una storia di traghetti da Port Jefferson

• Potrebbe 19, 2024

Mattina sull'acqua
Passando attraverso i due moli di roccia stretta dal porto di Port Jefferson di Long Island, le nebbie mattutine iniziano lentamente a bruciare dalla superficie del Long Island Sound apparentemente infinito e dall'aspetto sereno. La visibilità attraverso la foschia illuminante è fortemente limitata e la costa del Connecticut, a sole 15 miglia di distanza, è invisibile per gran parte del viaggio in traghetto di un'ora a Bridgeport.

Salutiamo Port Jefferson, una volta sede di un'importante attività di costruzione navale e di caccia alle balene nel XIX secolo. Si commercializza ancora come un pittoresco villaggio portuale, sebbene gli ultimi 25 anni di turismo in calo abbiano avuto un impatto su quel commercio un tempo stabile. La buona notizia è che Port Jefferson sta tornando, con negozi di antiquariato, sale da tè e ristoranti di pesce che allineano la struttura stradale del XIX secolo.

Perché viaggiare in traghetto?
In viaggio da Long Island al Connecticut per uno spettacolo di antiquariato del fine settimana, abbiamo scelto di includere una "tappa" in traghetto. All'inizio mio marito pensava che fosse fuori mano e potrebbe semplicemente impiegare più tempo del necessario. E questo potrebbe far parte del sorteggio per includere un traghetto nei tuoi piani di viaggio. Un altro modo per fermare il trambusto.

Ecco alcuni altri motivi da considerare includendo una traversata in traghetto come parte dei tuoi piani di viaggio:

1. È una meravigliosa vacanza in un viaggio basato sul viaggio in auto e ti dà il tempo di riposare e rilassarti. Se il tuo viaggio è lungo, fai una pausa al conducente! Il traghetto Port Jefferson - Bridgeport consente al conducente di allungare, fare un pisolino, leggere o cenare.

2. Se viaggi con bambini, un breve viaggio in traghetto offre loro un nuovo livello di esperienza durante il viaggio. Sì, potrebbero saltare sul traghetto, ma non è meglio che rimbalzare in macchina? Dà loro il tempo di distendersi e adattarsi a diverse prospettive di viaggio diverse da quelle di un passeggero di un'automobile.

3. Molte volte, compresa una traversata in traghetto nel tuo itinerario, ti consentirà di ridurre una notevole quantità di tempo di viaggio e chilometraggio. Abbiamo guidato verso est a Long Island fino a Port Jefferson per imbarcarci sul traghetto per il Connecticut. La nostra destinazione finale era l'Harwinton Antiques and Design Weekend, che si trova a nord (circa un'ora di auto) da Bridgeport. Quello che abbiamo tagliato è stato un'ora e mezza degli ingorghi stradali metropolitani di New York e un ponte!

Un giro comodo
Ci siamo seduti nella sala cocktail a prua della Grand Republic, un'enorme nave di 300 piedi che può trasportare 120 veicoli e 1000 passeggeri dopo essere saliti facilmente sul nostro furgone pieno di oggetti d'antiquariato da vendere ad Harwinton, nel Connecticut. Riempito con poco più di una manciata di pendolari mattutini, non stressato e abituato alla traversata corroborante, era un posto per chiacchierare per piccoli gruppi, dormiglioni per fare un pisolino e il resto di noi per fare colazione e divertirsi arando dolcemente attraverso l'acqua . Nella cabina principale, disposta come un jumbo-jet, gruppi di scolari in gita ronzavano rumorosamente intorno alle finestre o ascoltavano la musica attraverso le cuffie.

La Steamboat Company di Port Jefferson-Bridgeport impiega abbastanza aiuto al mattino presto per portare te e il tuo veicolo a bordo senza soluzione di continuità; anche se una volta a bordo devi trovare la strada principale nella nave dal garage dello scafo. Tutte le prove ed errori. Apri una porta ed è la stanza dei bambini che urla, un'altra e hai trovato conversazioni silenziose e un po 'di pace. Abbiamo attraversato il Long Island Sound sulla Grand Republic, la più grande della flotta di tre navi.

Una breve storia del traghetto
Attraversando il Sound per 128 anni, i traghetti da Port Jefferson a Bridgeport rappresentano una storia di viaggi basata sull'imprenditorialità e sulla crescita industriale.

Nel 1883 il capitano Charles E. Tooker, un marinaio d'altura di Port Jefferson e il suo amico di lunga data P. T. Barnum (di fama circense) decisero che le navi a vapore erano l'ondata di viaggio del futuro. Barnum viveva a Bridgeport e le navi a vapore viaggiavano su e giù per il Sound dai porti di New York a quelli in tutta la Nuova Inghilterra. Originariamente collegato all'abbondante industria agricola di Long Island con i mercati del New England, gli attraversamenti alla fine includevano vacanzieri e pendolari giornalieri.

Cosa mangiare?
C'è ovviamente una sala da pranzo, in realtà è un grande angolo in stile caffetteria nella cabina principale, lo stesso su tutte le navi. Ci sono offerte di pasti appropriati per ogni incrocio. Eravamo sulla traversata delle 6 del mattino, il che significava una serie di cereali a base di grano (non mangiamo cereali), sandwich all'uovo, succhi di frutta in scatola e bicchieri di frutta fresca dall'aspetto vivace. A bordo, sei una clientela in cattività e i prezzi lo rifletteranno. Abbiamo pagato $ 22 per una piccola tazza di succo d'arancia, un caffè piccolo, 2 panini con uova e pancetta (abbiamo mangiato intorno al pane) e una tazza di frutta fresca. Non ci sono post su alimenti o pesticidi geneticamente modificati, quindi cammina a tavola con gli occhi ben aperti.

Scortecciatrici
È facile come caricare. Sei in uno stato diverso quando scendi e i segnali stradali e il paesaggio riflettono sottili differenze. Bridgeport, ad esempio, è ancora una zona molto depressa, piena di strade tortuose e collinari fiancheggiate da impianti produttivi funzionanti e defunti. Queste sono le strade che conducono il viaggiatore dal traghetto al resto dello stato.Ancora una volta salutammo con un cenno un'altra città portuale, rinfrescati e pronti a continuare il nostro viaggio al volante.

Istruzioni Video: The Trail to Oregon! (Potrebbe 2024).