Era un boom sonico?
Era un boom sonico? No, erano solo i fan di Dale Earnhardt, Jr. che urlavano all'unisono quando ha accelerato il traguardo al Crown Royal 400 da Richmond, ottenendo la sua prima vittoria in 27 gare. Una vittoria meritata per Jr., dato che la sua squadra ha assomigliato sempre più alla squadra di due stagioni fa. Questa vittoria dovrebbe aiutare a riportare il suo livello di fiducia, perché sembrava che ci fossero volte in cui Earnhardt, Jr. aveva iniziato a dubitare delle sue capacità e ha portato quei dubbi in pista. Ora, con una nuova vittoria al suo attivo, probabilmente vedremo molto di più del vecchio Jr. che siamo tutti abituati a vedere.

Sfidando Earnhardt, Jr. alla fine è stato il debuttante Denny Hamlin. Persino i 19 punti in mano che derivano da un duro giro con il suo equipaggio non gli hanno impedito di guidare come un campione per la sua città natale. "Questa è di gran lunga la gara più grande della mia carriera", ha detto. "È fantastico, non posso dirti come mi sento. Ho intenzione di cavalcare quest'onda per mesi. "" Hamlin mi sta ricordando molto di Kasey Kahne nel suo anno da principiante, e non credo che passerà molto più tempo prima di vederlo in Victory Lane.

Sembrava che sarebbe stato un altro weekend per Kevin Harvick, che ha guidato 272 giri. Ma, quando è rimasto in pista dopo un avvertimento al giro 288, è diventato subito chiaro che non era la mossa da fare. Il capo dell'equipaggio di Harvick, Todd Berrier, non voleva perdere la posizione in pista, ma quando tutti gli altri piloti vicini alla parte anteriore presero pneumatici nuovi, si dimostrò troppo. "Avevamo una buona macchina, ma alla fine non abbiamo vinto la gara", ha detto Berrier. "Fa male." Harvick è arrivato terzo, con dieci punti bonus, e salito di 2 posizioni in classifica. Anche se non era il giorno su cui contava, ha comunque avuto una bella giornata.

C'erano buone e cattive notizie per Tony "Smoke" Stewart. Il suo sesto posto lo ha portato al secondo posto, a soli 51 punti dal leader Jimmie Johnson, ma la sua serie di condurre almeno un giro in ogni gara in questa stagione è finita. Non ci sono dubbi, tuttavia, Stewart e il suo team stanno ancora meglio rispetto all'anno scorso.

Probabilmente il dibattito più caldo nel mondo NASCAR è l'anticipazione di Toyota che arriverà nel prossimo anno. Ci sono alcuni fan sfegatati della NASCAR che ritengono che la Toyota non abbia affari con la NASCAR. Dopotutto, la NASCAR dovrebbe essere una macchina americana. La Toyota sta agitando enormi stipendi ai conducenti per attirarli. Ciò metterà alcune delle altre squadre in svantaggio? Finirà per lasciare un altro produttore? Solo il tempo lo dirà. Harvick era uno dei piloti che era stato avvicinato dalla Toyota, ma ha annunciato che rimarrà con Richard Childress Racing per almeno altri tre anni.

Sarà o non è stata la domanda nella mente di molti di noi fan della NASCAR, chiedendosi se il veterano Dale Jarrett avrebbe lasciato Robert Yates Racing alla fine della stagione per unirsi a uno dei nuovi team Toyota nel 2007. Dovremmo ricevi presto la risposta. Le voci sono piuttosto forti sul fatto che andrà laggiù, però. Quale, naturalmente, porta alla domanda se UPS rimarrà con lui o con Yates e chi sostituirà Jarrett se lasciasse? Solo una risposta sicura, Silly Season è iniziata molto presto e, onestamente, vorrei almeno arrivare a metà della stagione in corso prima che inizi.

Correre a Darlington è una pista che spero che la NASCAR non abbia mai abbandonato. Questa settimana ci dirigeremo verso la "Lady in Black" per la Dodge Charger 500. Anche se ci manca ancora la tradizionale gara della Festa del Lavoro, il weekend della Festa della Mamma è un buon secondo. Questa pista a forma di uovo offre sempre un buon spettacolo sia al guidatore che ai fan. Vedremo chi ha le carte in regola per vincere in pista "Too Tough to Tame" di sabato sera.

Le tue e-mail questa settimana sono state incentrate principalmente sull'argomento Toyota. Per favore continua a farmi sapere come ti senti!

Alla prossima settimana .....

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