Recensione di Valencia Street Circuit
Il circuito cittadino di Valencia è stato annunciato con un paio di bellissimi scatti stampa, e tutti abbiamo ricordato lo spettacolo spettacolare quando la McLaren ha lanciato lì il suo sfidante del 2007.

Sfortunatamente, dopo essersi affrettato a mettere insieme la pista in circa nove mesi, il circuito stesso non è stato all'altezza delle aspettative.

I pro
Ovviamente gli organizzatori sanno cosa stanno facendo, avendo organizzato un forte primo evento senza seri problemi. Ci sono state un paio di preoccupazioni per la sicurezza, alcune tracce invadono la principale minaccia, ma tutto è stato gestito senza problemi. La gara stessa, sebbene non particolarmente buona in termini di sorpassi, ha fornito il proprio interesse. La pit lane è stata la fonte della maggior parte dell'eccitazione, che, sebbene non ideale, almeno ha aggiunto al fine settimana di gara.

La pista è piuttosto unica in termini di calendario 2008. È troppo presto per dire se le gare sono noiose, è stato quest'anno, ma chi può dire che il prossimo anno sarà lo stesso? Ci sono oltre 20 curve, il che significa che i piloti hanno impiegato un po 'di tempo per imparare la pista, ma una volta che sanno cosa stanno facendo, forse ci saranno corse ancora più competitive.

I contro
Purtroppo per questa settimana, i contro superano di gran lunga i professionisti. La pista era noiosa da vedere, per lo più un sacco di aree di scherma, cemento e asfalto. La corsa non è stata molto buona, con un'ampia diffusione sul campo, il che significa che il sorpasso era quasi impossibile. È impossibile dire se questo sia il difetto della traccia.

Come accennato in precedenza, la pit lane è stata la fonte della maggior parte dell'eccitazione, ma è davvero perché è troppo stretta. Abbiamo avuto un pilota penalizzato per aver quasi perso l'ingresso, e un altro per aver gareggiato fianco a fianco con una squadra rivale. La corsia dei box era così stretta che entrambe queste cose generalmente accettabili divennero un problema.

Anche se ho valutato i punti positivi e negativi della traccia qui, è ancora troppo presto per elaborare una revisione definitiva del circuito. L'anno prossimo avranno avuto il tempo di dare il tocco finale a tutto, e questo sarà il vero test.

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