Richiamo Toyota
Ecco i veicoli interessati dal richiamo:

Il richiamo del pedale dell'acceleratore di Toyota è limitato ai seguenti veicoli della divisione Toyota:

• Alcuni RAV4 2009-2010,
• Alcuni Corolla 2009-2010,
• Matrice 2009-2010,
• 2005-2010 Avalon,
• Alcuni Camry 2007-2010,
• Alcuni 2010 Highlander,
• Tundra 2007-2010,
• Sequoia 2008-2010

Ecco la raccomandazione dal sito Web di Toyota se guidi uno dei veicoli eventualmente interessati:

Nel caso in cui un conducente presenti un pedale dell'acceleratore che si blocca in una posizione dell'acceleratore parzialmente aperta o ritorna lentamente in posizione di folle, il veicolo può essere controllato con l'applicazione ferma e costante dei freni. I freni non devono essere pompati ripetutamente perché potrebbero esaurire l'assistenza del vuoto, richiedendo una maggiore pressione del pedale del freno. Il veicolo deve essere guidato nel luogo più vicino sicuro, il motore spento e un concessionario Toyota contattato per assistenza.

Ecco il comunicato stampa che annuncia la decisione di richiamo:

La decisione di ricordare oltre 2,3 milioni di Toyota

"La nostra indagine indica che esiste la possibilità che alcuni meccanismi del pedale dell'acceleratore possano, in rari casi, rimanere meccanicamente in una posizione parzialmente depressa o ritornare lentamente alla posizione di minimo. Coerentemente con il nostro impegno per la sicurezza delle nostre auto e dei nostri clienti, abbiamo avviato questa azione di richiamo volontaria ".

Questo significa che se guido uno di questi veicoli, sperimenterò il problema?

Non necessariamente. Le prime indicazioni sono che non tutti i veicoli contengono il pedale dell'acceleratore fabbricato per Toyota da CTS. Anche se lo fa, non tutte queste auto sperimenteranno il problema.

Qual è il rimedio?

La Toyota ha ottenuto l'approvazione per il suo piano di riparazione o sostituzione delle auto che vengono richiamate e sarà annunciato al pubblico il 1 ° febbraio 2010.

Quanto tempo prima che il mio veicolo venga riparato o riparato?

Questa è una domanda difficile a cui rispondere. A causa del numero di veicoli richiamati, ci vorranno mesi prima che Toyota abbia abbastanza pedali gas realizzati prima di essere in grado di risolvere il problema.
Inoltre, presumo che gli autisti attuali siano la prima priorità, seguiti dai veicoli già in transito o in transito verso i concessionari, e quindi dalle automobili da fabbricare in fabbrica.
Ad ogni modo, la Toyota perderà molti milioni di dollari a causa del problema, nonché una perdita della percezione della qualità che li danneggerà in modo permanente.

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