Passaggio a nord-ovest
Già nel 1400 re e nobili mandavano esploratori a nord dell'Alaska e del continente settentrionale per trovare un passaggio che avrebbe accorciato le rotte commerciali dall'Europa e dall'Oriente, collegando il Pacifico e l'Oceano Atlantico. C'era una finestra di opportunità, quando la calotta glaciale della regione polare settentrionale si scioglieva, quando le navi potevano attraversare il canale. quando il ghiaccio si scioglie, essendo la chiave. Molte spedizioni si sono concluse con un fallimento, molti marinai non sono mai tornati a casa. Il passaggio fu navigato per la prima volta nel 1903-1906 durante una combinazione di tentativi di Roald Amundsen, a dimostrazione del fatto che esisteva effettivamente un passaggio a nord-ovest che poteva essere attraversato durante i mesi più caldi quando il ghiaccio si era ritirato.

Bene, il ghiaccio si è davvero sciolto. Ogni anno, si scioglie un po 'di più. Occasionalmente, non si scioglie fino all'anno precedente, ma il ghiaccio si è sciolto così tanto nel tempo, che un passaggio ora prevale tutto l'anno. Per la prima volta dai giorni del lancio in mare di una linea ponderata e contrassegnata per le letture di profondità, il NOAA ha iniziato a tracciare le acque di questo passaggio.

In che modo ciò influisce sugli Alaskans? Da un lato, forse la consegna più rapida delle merci dall'Europa, e che dire della spedizione diretta del petrolio dalla baia di Prudhoe invece di convogliarla nello stato? Forse questo potrebbe abbreviare il tempo di spedizione del pesce e dei frutti di mare per i quali l'Alaska è famosa nel mondo. Naturalmente, d'altra parte, l'uso regolare del canale avrà un impatto sui soliti problemi ambientali, come accade ovunque noi umani calpestiamo. Per prima cosa, l'acqua più calda sta già colpendo il permafrost sulla terra vicina. La fusione del permafrost colpisce le fondamenta delle case costruite su di essa e le strade stanno iniziando a sciogliersi. Lo scioglimento del ghiaccio cambierà il modo in cui le correnti fluiscono attraverso il continente secondo la NASA e le persone che monitorano la calotta di ghiaccio negli ultimi 30 anni. Il trekking costante attraverso quelle acque dovrà influenzare la fauna selvatica che chiama la zona casa. Se la fauna selvatica deve cambiare le rotte migratorie, è interessata la caccia di sussistenza delle popolazioni native. Potrebbero invece beneficiare di un porto e di un accesso più facile alle merci consegnate per le loro esigenze? Vorranno farlo? La mia ipotesi è che gli indigeni che vivono le loro vite usando i vecchi modi, lo fanno per scelta tanto quanto per necessità.

Un altro problema è chi controlla la via navigabile? Il Canada afferma che i diritti sono loro. Gli Stati Uniti e l'Europa affermano che il passaggio rientra nelle acque internazionali e la Russia ha messo una bandiera sul fondo dell'oceano per contrassegnare il suo territorio. Non importa come andrà a finire, l'Alaska sarà in cima a ciò che viene deciso qui. Le acque intorno allo stato e tutto ciò che dipende da quell'habitat inizieranno probabilmente a vedere più traffico e ciò influenzerà sicuramente il modo in cui vivono gli alaskani.

Istruzioni Video: mmta532 – Le Navi di Franklin – Passaggio a Nord Ovest (Marzo 2024).