La FIA e le incoerenze

• Aprile 25, 2024

Sono state inflitte tre multe di altissimo profilo al Gran Premio d'Europa. In una pista nuova di zecca, è un peccato che la maggior parte dell'attenzione fosse sulle sanzioni date dalla FIA piuttosto che dalle corse, ma è così che sembrava andare il fine settimana.

Lewis Hamilton ha iniziato a girare la palla arrivando con due minuti di ritardo alla conferenza stampa di giovedì e ha ricevuto una multa di 5.000 euro. La FIA prende molto sul serio le conferenze stampa e anche quest'anno Kimi Raikkonen è stato multato per lo stesso reato.

Nelle prove libere, i piloti erano impegnati a imparare la pista e Fernando Alonso ha preso una decisione molto tardi per entrare nella pit lane. Ha attraversato la linea bianca di cui un pilota ha bisogno per rimanere su un lato, per indicare la sua intenzione di entrare nella corsia dei box. La FIA lo multò di 10.000 euro e ricevette un rimprovero. Questo è insolito, perché sebbene la regola sia chiaramente lì, non abbiamo visto un pilota penalizzato per un'azione del genere da molto tempo. Sto guardando da circa quattro anni e non credo di averlo mai visto.

L'incidente finale è arrivato nella gara stessa. Felipe Massa è stato rilasciato dal suo pit stop nel percorso di un'auto in arrivo, che è stata ritenuta non sicura. Gli amministratori hanno annunciato che stavano indagando sull'incidente immediatamente. Curiosamente, hanno quindi annunciato che avrebbero deciso il risultato al termine della gara. Non sembra esserci alcun motivo per questo, e non credo che sia successo prima. È normale che un pilota riceva una penalità stop / go o un drive through, ma questo significa che la vittoria di Massa è stata sospesa all'ombra per l'intera gara.

Quando hanno annunciato il risultato - un rimprovero per la Ferrari e ancora un'altra multa - c'era comprensibile sollievo che il vincitore riuscisse a mantenere la sua vittoria. Ma dobbiamo davvero mettere in discussione queste decisioni. Solo quest'anno ho visto almeno due incidenti simili, in cui un conducente è stato rilasciato sul percorso di un'altra macchina, e sono passati inosservati.

Sembra che la FIA abbia improvvisamente inasprito le regole, e sono curioso di sapere perché lo hanno fatto ora e se intendono continuare. Forse era solo per una gara, sperando di rendere Valencia un serio evento di corse. Resta da vedere se inizieranno a essere coerenti o se vedremo emergere più regole man mano che la stagione avanza.

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