Battle of the Roush's

• Aprile 24, 2024

È stata la battaglia del Roush che arrivava al traguardo al Neighbourhood Excellence 400 di Dover domenica scorsa. Forse non è il miglior regalo di compleanno per Jamie McMurray, ma sicuramente non è un cattivo regalo. McMurray ha preso il comando con 98 giri da percorrere e è riuscito a mantenere quel vantaggio fino a soli 3 giri dal traguardo. Sarebbe stata solo la sua seconda vittoria, ma il compagno di squadra Matt Kenseth ha avuto una corsa su di lui e lo ha superato, lasciando McMurray ad accontentarsi del 2 ° posto. Una grande battaglia tra McMurray, Kenseth e Kevin Harvick per gli ultimi giri lo ha reso un duro colpo, tutti in piedi finiscono, con Kenseth che esce vincitore. Kenseth ha detto che si è sentito male per il suo compagno di squadra dopo aver combattuto così bene. McMurray ha dimostrato a se stesso e alla sua squadra che hanno quello che serve per essere un contendente, e penso che inizieremo a vederne di più in testa al gruppo.

Guardando il quadro generale, Tony Stewart ha mantenuto la parola per tutti ed è uscito dalla macchina durante il primo avvertimento. Quando non è entrato immediatamente, ci siamo tutti chiesti per un minuto se avesse cambiato idea per lasciare che Ricky Rudd lo sollevasse come previsto in modo che non mettesse più stress sulla sua scapola rotta. Come si è scoperto, è rimasto fuori in modo da poter condurre un giro e guadagnare cinque punti bonus. Lo scambio di conducenti è andato liscio e Rudd stava arrivando. Rudd è rimasto deluso dal fatto che non ha fatto di meglio, ma ha sicuramente fatto uno sforzo coraggioso, finendo 25 °. Stewart ha perso un punto in classifica, ma è comunque un risultato migliore di un altro DNF. È stato bello vedere Rudd là fuori in pista, e ha detto che stava considerando le opzioni per guidare l'anno prossimo.

Stewart ha tutte le intenzioni di guidare l'intera gara questa settimana a Pocono. "Trascorri circa i due terzi del tuo giro a Dover negli angoli, dove a Pocono trascorri circa il 70% del tuo tempo sui rettilinei", ha detto Stewart. "Le tre curve sono piuttosto singolari e la curva del tunnel (curva 2) è stata piuttosto sconnessa l'ultima volta che siamo stati lì. Speriamo che non faccia troppo male, ma anche se lo fa, sarà comunque molto più facile che avere correre a Dover per 400 giri. " Spero che anche il suo nuovo sedile ButlerBuilt sarà di grande aiuto. "Pensiamo che sia un design migliore", ha detto Stewart del sedile, che è leggermente più ampio nella zona delle spalle rispetto al sedile che stava usando. "Era tempo di aggiungere qualcosa di nuovo".

A volte penso che al capo dell'equipaggio Chad Knaus piaccia ascoltare il suo autista gemere. Ripetutamente, settimana dopo settimana, sentiamo Jimmie Johnson lamentarsi del fatto che la sua macchina non si sta comportando bene e lo guarda lottare, a volte anche facendo un giro, e poi prima che tu te ne accorga - eccolo in prima fila per vincere. È un grande merito per il suo equipaggio. Mi dice che riescono a prendere anche la macchina con la peggiore maneggevolezza e trasformarla in una delle migliori in pista entro la fine. Con Johnson che ha iniziato la gara in 42 ° posizione, ha dovuto condividere una pit-box con il compagno di squadra Scott Wimmer. Continuò a scendere da lì per un po 'mentre scendeva in grembo e ad un certo punto subì alcuni lievi danni da un relitto. Ma tanto quanto la prima metà della gara lo cercava, la seconda metà era esattamente l'opposto. Una volta riuscito a rientrare nel giro principale, ad ogni pit stop la sua auto è andata sempre meglio e ha finito per tagliare il traguardo al sesto posto. Non male di una giornata considerando come è iniziato. La sua squadra è la squadra che ha pianto il lupo troppe volte per farmi credere che avranno una brutta giornata. Knaus sembra sempre sapere come riportarlo a casa alla fine. Forse gli piace solo la sfida e il dramma.

Le tue e-mail questa settimana sono state divertenti come sempre. Gli argomenti sono stati vari, ma incentrati principalmente sull'infortunio di Stewart e Johnson arriva da dietro. Uno di voi è stato particolarmente divertente. Larry di Austin mi ha detto che era stanco dei commentatori che coprivano costantemente solo alcuni piloti e non coprivano l'intera gara. Sono d'accordo con te Larry, non dovremmo essere in grado di sapere chi sono i loro preferiti. Ma almeno la scorsa settimana, siamo riusciti a vedere la maggior parte dei riavvii invece di essere in commercio quando è tornato verde. Per favore continua a farmi sapere come ti senti!

Alla prossima settimana ......

Istruzioni Video: Forged By War: Birler Axe by Elmer Roush (Aprile 2024).