Norme di sicurezza della compagnia aerea Irritante

• Aprile 23, 2024

Quanto sono disposti a sacrificare gli americani in nome della sicurezza?

La sicurezza aerea, insieme a molte altre parti della vita americana, è cambiata dopo l'11 settembre 2001. Nel tentativo di proteggere i cittadini, le compagnie aeree di tutto il mondo hanno messo in atto nuove misure di sicurezza e da allora sono state aggiornate e modificate.

Ora, nove anni dopo, siamo ancora in guerra e le preoccupazioni sono cambiate e sono rimaste invariate. Con la sicurezza negli aeroporti di tutta la nazione sottoposta a una seconda occhiata, le persone stanno cercando di decidere quanta sicurezza sia eccessiva.

Il problema, secondo le notizie della CBS, ruota attorno alle scansioni di tutto il corpo per passeggeri e assistenti di volo in 400 aeroporti in tutta la nazione. Le scansioni sono grafiche, mostrando ciò che alcuni considerano troppo. Altre persone hanno timore di essere soffocati dalle radiazioni ogni volta che volano. E se un passeggero rifiuta la radiografia per qualsiasi motivo, il personale TSA "ti dà una pacca". Questi abbattimenti controllano ovunque sul corpo di un passeggero - e questo significa ovunque. Molti pensano che vada troppo lontano.

Non tutti sono offesi dalle severe misure di sicurezza. Quattro americani volanti su cinque ritengono che le misure siano appropriate. Preferiscono un po 'di imbarazzo o disagio in aeroporto e la consapevolezza che anche tutti gli altri passeggeri sono stati liberati. Credono che la sicurezza sia e debba essere la considerazione più importante. Non credono che le scansioni a raggi X siano più pericolose della minaccia di un altro attacco terroristico.

E, secondo la FDA, hanno ragione. Anche la John Hopkins University concorda affermando che una radiografia contiene meno radiazioni di due minuti di volo.

Altri paesi eseguono abitualmente scansioni complete dei loro passeggeri (compresi gli americani che viaggiano all'estero) senza lamentele. Anch'essi maltrattano chiunque si opponga alla scansione o faccia scattare allarmi. Gli abbattimenti non sono così accurati, dicono i loro funzionari, e la versione americana degli abbattimenti non sarebbe considerata appropriata lì. In media, il 35% del budget di ogni paese europeo viene speso per la sicurezza. Affrontando il terrorismo per molto più tempo degli Stati Uniti, gli europei hanno messo in atto il sistema e hanno affrontato le preoccupazioni molto tempo fa.

La TSA ritiene che i nuovi scanner porranno fine a molte preoccupazioni del pubblico. Le nuove macchine saranno meno esplicite, mostrando meno del corpo di una persona ai monitor TSA.

Rimane un problema: la ricerca obbligatoria in aeroporto viola il quarto emendamento alla Costituzione? Abbiamo una protezione garantita da ricerche e sequestri irragionevoli. Quelli che si chiedono sono in aumento. Le denunce di abbattimenti negli aeroporti sono aumentate di dieci volte nell'ultimo mese.

Quindi, quanta sicurezza è troppo? A cosa sono disposti a rinunciare gli americani per essere al sicuro in cielo? Queste domande possono finalmente ricevere una risposta quando le persone esprimono i loro pensieri e opinioni.

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